油罐车在行驶过程中难免会出现故障等问题，如果对经验老道的司机来说可以一下摸清问题的所在，快速判断和解决，但是对于一个新手似乎就没那么容易了，抓破头皮也束手无策，以下主要讲解油罐车出现故障问题该如何逐步判断及维修方法。 故障一般分为三类：一是油路故障；二是电路故障；三是行驶系统故障，如转向、制动、传动部分等。其中，电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中，油罐车的故障约有55%是电路故障，25%在油路方面，这些故障大部分自己能排除。只有20%左右是行驶系统故障，这些故障属于机械故障，当然一般还可以继续使用，但是应当立即去售后服务维修站。 用“逐步判断法”，将“聚点”瞄准到一个指定的方向，先确定属于哪一类故障，然后顺序的针对性的从外到内排出检查异常。例如电线有无断路、短路，连接部位有否松动；发动机里有无电线的烧焦味，油路管道有无漏油等。 在你在行驶中发生故障时，一心态平稳，二观察思考，先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来，分析一下故障的现象，多问几个为什么？判断、区分油电路故障的方法有两个：一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火，突然熄火大多为电路故障；而慢慢熄火，或者油罐车不断发生“蹿动”现象，大多是油路故障。二是“试火”，如没有中央高压火、分缸火，则是电路故障，如有高压火，问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音，声音随车速快慢而变化，停车时声音消失，与油电路故障没有直接关系。 从7月1日之后油罐车等专用车国家开始实施国四排放，所以大部分车都属于电喷，高压共轨的发动机，电子控制自然故障率较低，年限较长的车故障率就正好相反，如果您的车是电喷的最好不用亲自动手，应当去专业的指定售后服务点检测维修，避免破坏电路设备。本文由程力油罐车厂家摘要。

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