程力汽车在线：一转眼2013就流失了一大半，我国的油罐车产业量是日夜增大，随之一些油罐车车主缺乏对润滑油的知识、选择很欠缺，可想而知最后会给油罐车造成过快机部件损坏等情况。选择好的润滑油品牌可以延长油罐车的使用年限，以下八项是程力公司总结需要预防注意的一些问题。可以供您参考。 1.如果您对油罐车不太了解请勿乱选择润滑油。 油罐车发动机结构特点决定了发动机工况的苛刻程度，对润滑油质量等级的选用起着决定性的影响，如汽油机进、排气系统中有附加装置，将使润滑油的工作条件变得更加恶化，必须选用质量等级较高的润滑油。例如没有PCV(曲轴箱正压通风)装置的汽油机要选用SC级油，而装了PCV后，就要选用SD级油；同样，装了EGR(废气再循环装置)和催化转换器的，选用的润滑油都要比没有装这类装置时提高一个质量等级。因此在选用发动机润滑油前车主朋友必须熟悉本车发动机的结构特点。 2.油罐车润滑油尽量不要选择劣质或假冒的。 如果一旦发现已使用了劣质冒牌润滑油时，应立即停用，并清洗润滑油道。劣质冒牌润滑油性能指标达不到规定的要求，会影响正常使用，轻者降低润滑效果，加剧磨损，增大燃油消耗，重者会引发机械事故(如拉缸、烧瓦等现象)。 3.油罐车不可以储存或使用混入水分。 润滑油中混入水分不仅会锈蚀零件妨碍润滑，还会降低润滑油油膜的强度，引起润滑油起泡和乳化变质，严重时会使油中的添加剂分解沉淀以致失效。因此，在储存和使用过程中要严防水分混入，特别是冬季采用蒸汽加热润滑油的车辆，应特别注意经常检查加热设备，保持其完好，以防水蒸气窜入油中。 4.油罐车润滑油不要只顾加不顾换。 油罐车润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时也会有一些消耗，使数量减少，不断向润滑系中添加一些新油，只能弥补数量上的不足，而不能完全补偿润滑油性能的损失。随着时间的延长，润滑油的性能会变得越来越差，以至给发动机带来严重后果。为了确保油罐车发动机长期正常运行，降低磨损，必须在油品达到报废标准时及时更换润滑系统内的全部润滑油。 5.选择润滑油不要过稠过粘。 发动机的磨损约有2/3发生在起动时的非完全流体润滑过程中，因此，为保证可靠润滑，要选用粘度适当的润滑油。在润滑油粘度的选择上许多车主朋友错误地认为，高粘度的润滑油能形成较厚的油膜，因而能增强润滑效果，减少磨损。其实不然，高粘度的润滑油低温起动性和泵送性差，起动后上油速度慢，磨损反而会加剧。 6.油罐车润滑油不要以变黑为由才更换。 使用中的润滑油是否严重变质、需要更换，应主要根据润滑油的理化指标是否达到报废标准来判定。目前多数使用单位都缺少油品化验设备和化验人员，因此可在油品使用接近换油期时采用一些简易快速检测方法，如滤纸斑点试验法来判断油品质量变化情况。据悉，有不少车主看到润滑油的颜色变黑，就认为油品已严重变质，而将其更换，造成浪费。对于没加清净分散剂的润滑油来说，使用中颜色变黑的确是油品已严重变质的表现。但油罐车使用的润滑油一般都加有清净分散剂，目的是将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉积物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。 建议广大车主朋友在选购油品时尽量通过正规渠道购买，不要图方便、便宜，随便购买。润滑油哪家好？关于油品选购时，要注意谨慎，目前润滑油市场比较混乱，质量水平参差不齐。据一项市场调查结果显示，在出售的润滑油中劣质冒牌产品占有相当比例，而且主要分布在一些中等城市油品销售点及汽配门市部。 7.油罐车润滑油不易过量。 其实一般车主都习惯认为油罐车润滑油是起润滑作用的，加多了对发动机装置效果会更好，而且还可以节省时间和精力，其实这种理解完全是错误的。润滑油主要目的是润滑机械，减少摩擦，降低磨损，如果当润滑油不够用量少时油质自然会变差，从引起一些机械部件的损伤和伤害。如果当油量过多会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭，积炭的存在相应提高了发动机的压缩比，增加了产生爆震的倾向；积炭在气缸内呈红热状态还容易引起早燃；积炭如落入气缸会加剧气缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。二是增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。实验表明：加油量超过标准1%时，燃油消耗会增加1.3%，所以，新的油罐车使用时为保证有可靠的冷却、清洗作用，可略微多加一些润滑油外，其他情况下尽量不要超过润滑油使用量最高标准。本文由程力油罐车厂家摘要。

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